1. Sjöfraktstransporter är det huvudsakliga transportsättet för internationell handel

Även om den internationella havsfrakttransporten har nackdelarna med låg hastighet och hög risk, gör dess fördelar som stor passeringskapacitet, stor volym, låg frakt och stark anpassningsförmåga till gods, tillsammans med de unika geografiska förhållandena i världen, att den blir den huvudsakliga transportsätt i internationell handel. 80 procent till 90 procent av den totala import- och exportgodstransporten i mitt land utförs av sjötransporter. På grund av ökningen och utvecklingen av containertransporter, inte bara utvecklingen av lasttransport i riktning mot integration och rationalisering, utan också besparingen av lastförpackningsmaterial och transportavgifter, Minska lastskador och lastskillnad, säkerställa transportkvalitet, förkorta transporter tid och minska transportkostnaderna.

2. Havsfrakttransport är en av de viktiga kanalerna för landet att spara valutabetalningar och öka valutainkomsterna

I vårt land utgör fraktkostnaderna i allmänhet cirka 10 procent av den totala utrikeshandelns import och export, särskilt för bulklast. Om du till fullo utnyttjar internationella handelsvillkor i handeln och strävar efter att skicka fler fartyg till oss, sparar du inte bara valutabetalningar utan även Kan sträva efter mer valutaintäkter. Framför allt investeras mitt lands fraktkapacitet på den internationella sjöfartsmarknaden, och tredjelandstransporter utförs aktivt för att skapa valutaintäkter för landet. För närvarande lägger alla länder i världen, särskilt utvecklingsländerna längs kusten, stor vikt vid etableringen av sina egna oceangående flottor och utvecklingen av sjöfraktstransporter. I vissa utvecklade sjöfartsländer har inkomster från valutafrakt blivit en viktig pelare i dessa länders nationella ekonomi.

3. Utvecklingen av sjötransporter bidrar till att förbättra landets industriella struktur och strukturen för internationell handel med exportvaror

Havstransport förverkligas genom utövande av nautiska aktiviteter. Grunden för den nautiska verksamheten är varvsindustrin, navigationstekniken och sjöfolk som behärskar tekniken. Varvsindustrin är en heltäckande industri och dess utveckling kan driva utvecklingen av stålindustrin, fartygsutrustningsindustrin och den elektroniska instrumenteringsindustrin och främja förbättringen av hela landets industriella struktur. mitt land har gradvis blivit ett fartygsexporterande land från det ursprungliga fartygsimporterande landet under de senaste åren, och det går mot raden av fartygsexporterande länder. På grund av den kontinuerliga utvecklingen av mitt lands navigationsteknologi har utsändandet av arbetskraftstjänster för besättningen uppmärksammats av länder över hela världen. Med utvecklingen av havstransportindustrin har mitt lands sjöfartsflotta kommit in i topp 10 i världen, vilket ger förutsättningar för den framtida storskaliga fartygsupphuggningsindustrin, inte bara tillhandahåller billiga råvaror, sparar energi och importerar malm för mitt lands stål smältning Konsumtion, och kan exportera stålskrot. Det kan ses att, på grund av utvecklingen av sjötransportindustrin, kommer det inte bara att förbättra den nationella industristrukturen, utan också förbättra varustrukturen i internationell handel.

4. Sjötransportflottan är en viktig reservstyrka för det nationella försvaret

Den oceangående sjöfartsflottan har alltid använts som ett logistiskt transportverktyg under krigstid. USA, Storbritannien och andra länder hänvisade till handelsflottan som "den fjärde tjänsten utom land, hav och luft." Handelsflottan i det forna Sovjetunionen kallades också för "skuggflottan" av västländer. Det kan ses att det spelar en roll i krigets seger eller nederlag. Eftersom havstransporter har en så viktig position, lägger länder i världen stor vikt vid sjöfart, skyddar den genom lagstiftning, stöder och subventionerar medel och ger godsföreträde.