Terminalklassificering

Professionell brygga

Jämfört med en omfattande terminal, en terminal som är avsedd för lastning och lossning av en viss fast lasttyp och flödesriktning. Såsom: kolterminal, gödselterminal (bulk eller påsad) terminal, oljeterminal, containerterminal etc. Det kännetecknas av relativt fast terminalutrustning, enkel lastning och lossning mekanisering och automatisering, hög lastning och lossning effektivitet, stor terminal genomströmning och bekvämt förvaltning.

containerterminal

En terminal avsedd för lastning och lossning av containrar. Det behöver i allmänhet särskild lastnings- och lossnings- och transportutrustning, en stor gård för containertransport och lagring och en containerfraktstation för att sortera förnödenheter och demontera containrar. Eftersom containern kan bilda en standardiserad enhet av olika komplicerade laster och förpackade livsmedel kan storskalig specialutrustning användas för lastning, lossning och transport, vilket säkerställer kvaliteten på lastning och lossning och transport samt förbättrar lastnings- och lossningseffektiviteten hos terminalen. Därför fäster alla länder i världen stor vikt vid grupperad och containeriserad transport av styckegods.

Avsändare' s docka

Vid transport av råvaror, bränslen och färdiga produkter ligger fabriker och gruvor längs floder, floder, sjöar och hav, för att minska backloading och kortdistanstransporter och minska produktkostnader, vanligtvis nära företagen och bygga bryggor av sina företag. Sådana professionella terminaler kallas terminaler för lastägare.

Oljeterminal

Professionell terminal för lastning och lossning av råolja och raffinerad olja. Den måste ha ett visst brandsäkerhetsavstånd från vanliga lastterminaler och andra fasta byggnader, se" Oil Port" ;. De allmänna egenskaperna hos denna typ av terminal är liten last och relativt enkel lastnings- och lossningsutrustning. När oljetankfartyget inte är stort kan den allmänna bärbara terminalen anpassas. På grund av storskaliga offshore-tankfartyg i modern tid, på grund av tankfartyget' s förmåga att motstå vind och vågor och djupa drag, är kraven på stabila kajförhållanden inte höga. Det finns för närvarande fyra djupvattenterminaler för lastning och lossning av råolja, nämligen: enpunktsförtöjning, flerpunktsförtöjning, öbrygga och bryggbrygga. De tre första typerna har i allmänhet inte vind- och vågskyddsstrukturer, och om den sista typen är utrustad med vind- och vågskyddsstrukturer beror på utformningen och lokala förhållanden.

Omfattande terminal

Även känd som General Terminal. En hamn som kan hantera olika lasthantering. Maskiner och utrustning för lastning och lossning för allmänt ändamål används, vanligtvis lastning och lossning av livsmedel. Denna typ av terminal är mycket anpassningsbar och är mer lämplig när lasttypen är instabil eller satsen inte är stor.